Hélices de régate et de course au large

Voiliers de régate et course au large

Il y a une trentaine d’années, nous concevions des hélices à pales repliables sur mesure pour Laurent Bourgnon. Depuis, nous avons fourni des centaines d’hélices aux plus grands skippers, en monocoque comme en multicoque.

Votre hélice ne doit pas être un frein pour votre voilier.

© Eneour Léost

En course, l’hélice est une traînée avant d’être une propulsion

Sous voiles, une hélice fixe travaille à contresens : elle freine. Sur un parcours au large, cette traînée se paie en heures. C’est la raison d’être des hélices à pales repliables et à mise en drapeau : les pales s’effacent dans l’axe de l’arbre dès que le moteur est coupé, et retrouvent leur pas au premier tour d’hélice.

L’arbitrage est toujours le même — effacement sous voiles contre rendement au moteur, et tenue en marche arrière. Il se règle au cas par cas, selon le bateau, le programme et la motorisation. C’est le travail de notre bureau d’études.

Nos gammes pour la course

  • GORI PROPELLERS et VARIFOLD — hélices à pales repliables, la gamme la plus utilisée en course au large.
  • VARIPROP — mise en drapeau, pour les programmes qui demandent du rendement au moteur sans sacrifier l’effacement sous voiles.
  • Hélices aluminium pour embases saildrive.
  • Gamme fixe standard pour les bateaux de série engagés en régate côtière.

La ligne d’arbre qui va avec

Une hélice de course ne se choisit pas seule. Nous fournissons l’ensemble propulsif :

  • Arbres de transmission — diamètres inférieurs à 50 mm en duplex Temet 26, alliage nettement supérieur aux 316L, F16PH et V174 proposés par d’autres fabricants.
  • Étanchéités — caoutchouc, boîtiers à tresse ou joint tournant ERCEM, reconnu depuis plus de cinquante ans.
  • Bagues hydrolubes B2MB — notre propre gamme : élastomère, résine, bronze.

Conception sur mesure

Pour les projets spécifiques, nous utilisons la CFD (Computational Fluid Dynamics) afin de déterminer le meilleur design selon votre cahier des charges : performances, nuisances sonores, vibrations, consommation de carburant. Usinage sur machines à commande numérique, finition manuelle, contrôle après chaque fabrication.

Présents sur les plus grandes courses

Notre gamme complète d’hélices à pales repliables (GORI PROPELLERS / VARIFOLD) équipe les bateaux engagés sur le Vendée Globe, la Route du Rhum et les autres événements majeurs de la course au large.

Quelques bateaux équipés : CLASS 40 PAPREC ARKÉA · IMOCA PAPREC · IMOCA 60 MAÎTRE COQ V · IMOCA JEAN LE CAM · IMOCA 60 HUBLOT · IMOCA 60 BIOTHERM · IMOCA CHARAL.

Un projet de course, une optimisation avant saison ?

Notre bureau d’études analyse votre programme et vous propose l’ensemble propulsif adapté. Réponse par un technicien, pas par un formulaire.

Demander une étudeVoir le catalogueou par téléphone au 02 40 92 16 36

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